စက်မှုသတင်း

ယာဉ်၏ ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေး၏ လိုအပ်ချက်နှစ်ခုကို ဖြည့်ဆည်းရန်၊ အပျော့စား စတီးပြားများသည် ဆန့်နိုင်စွမ်းအား ပိုမြင့်လာစေရန် ပြောင်းလဲနေသည်။ သမားရိုးကျ ကာဗွန်အပျော့စား စတီးလ်များသည် ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသော ယာဉ်ကိုယ်ထည်များ၏ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်တော့မည် မဟုတ်ပါ။

အပျော့စား သံမဏိပြား အကာအရံများ ခံနိုင်ရည်အား၊ အထွက်နှုန်း၊ ကျိုးပြီးနောက် ရာခိုင်နှုန်း ရှည်ထွက်ခြင်း၊ ပလပ်စတစ် strain ratio နှင့် strain hardening exponent တို့၏ အဓိက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အညွှန်းများ။ သမားရိုးကျ ကာဗွန်အနိမ့်သံမဏိပြားသည် 270MPa မှ 410MPa အထိ ဆန့်နိုင်အားကို 140MPa နှင့် 280MPa အကြား အထွက်နှုန်းဖြင့် တွဲဖက်ပေးပါသည်။

ကားကိုယ်ထည်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် အမျိုးအစား လေးမျိုးခွဲနိုင်သည်- အပြင်ဘက် panel အစိတ်အပိုင်းများ၊ တည်ဆောက်ပုံအပိုင်းများ၊ ကိုယ်ထည်ပိုင်းနှင့် အားဖြည့်အစိတ်အပိုင်းများ။ အမျိုးအစားတစ်ခုစီသည် ကွဲပြားသော လုပ်ငန်းဆောင်တာလိုအပ်ချက်များကို ဆောင်ရွက်ပေးပြီး ထူးခြားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ လိုအပ်ပါသည်။

Sanhe plate သည် ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာနှင့် အနံမှ အထူအချိုးမြင့်သော စတီးလ်ပြားများကို ရည်ညွှန်းသည်။ အထူအားဖြင့် စတီးပြားများသည် ပါးလွှာသော ပြားများနှင့် လေးလံသော ပန်းကန်ပြားများ ဟူ၍ အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ရှိသည်။

Hot-dip galvanizing သည် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အလွန်ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အမျိုးမျိုးသော စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်များတွင် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံများ တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သံမဏိ၊ သံမဏိစတီးလ် သို့မဟုတ် သံကို သွန်းသောသတ္တု သို့မဟုတ် သတ္တုစပ်ကဲ့သို့ သတ္တုများကို ရောနှောကာ အကာအကွယ်အပေါ်ယံပိုင်းဖန်တီးရန် ပါဝင်ပါသည်။

ယခုအခါတွင် hot-dip galvanized steel ပိုက်များကို မီးဘေးကာကွယ်ရေးအတွက် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုလာကြသည်။ ၎င်းတို့သည် မီးဘေးကင်းရေး လုပ်ငန်းတွင် အစားထိုး၍မရသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပြီး စျေးသက်သာသော ဂဟေပိုက်များ သို့မဟုတ် အအေး-သွပ်ရည်စိမ်ပိုက်များဖြင့် အစားထိုး၍မရပါ။